Honda Civic menawarkan performa yang terpuji, penghematan bahan bakar yang luar biasa, ruang penumpang yang luar biasa, dan desain yang halus. Ada beberapa kekurangan kecil, seperti kebisingan jalan raya yang tinggi di jalan raya, tetapi secara keseluruhan, Civic adalah pilihan tepat untuk sedan kecil.
- Handling yang presisi membuat Civic menyenangkan untuk dikendarai
- Penghematan bahan bakar dan ruang kargo yang lebih baik dari rata-rata
- Jumlah fitur teknologi yang mudah digunakan
Apa yang Baru
- Model LX entry-level sebelumnya dihentikan
- Hatchback Civic Type R berperforma tinggi kembali hadir
- Bagian dari Civic generasi ke-11 diluncurkan untuk tahun 2022
Honda Civic 2023 adalah versi terbaru dari salah satu kendaraan terlaris di jalan saat ini. Tersedia dalam bentuk sedan dan hatchback, Civic generasi ke-11 memasuki tahun keduanya dengan setidaknya satu perubahan besar: kembalinya Civic Type R yang hanya memiliki hatchback. Anda dapat membaca semua yang kami ketahui secara mendetail di halaman khusus Civic Type R kami.
Jika tidak, tidak ada banyak perubahan pada Civic secara keseluruhan, meski Honda memang menghilangkan model dasar sebelumnya, LX, dari lineup. Pembeli baru yang mencari compact yang terjangkau sekarang akan mulai dengan level trim Sport termahal: satu-satunya Civic dengan mesin non-turbocharged. Meski lebih mahal dari sebelumnya, Civic masih merupakan sedan kecil serba bisa yang mudah memuaskan.
Sementara banyak pembuat mobil, telah mengeluarkan sedan dari barisan mereka, masih ada beberapa pesaing yang layak di kelas ini. Kia Forte dan Hyundai Elantra menawarkan banyak fitur untuk uang, misalnya, dan Mazda 3 menonjol dengan tampilannya yang ramping dan tenaga penggerak semua roda turbocharged yang kuat. Lihatlah peringkat pakar mendalam tim pengujian kami di bawah ini untuk membantu Anda memutuskan apakah Civic akan lebih baik untuk Anda.
Bagaimana rasanya hidup bersama?
kami menambahkan Honda Civic Si ke armada ulasan jangka panjang kami. Itu berarti berpergian melalui persneling sejauh 20.000 mil dan 12 bulan untuk melihat apa yang kita suka dan tidak suka tentang salah satu mobil favorit kita.
Bagaimana Civic mengemudi?
Kami menguji sedan Civic Touring, yang memiliki mesin turbocharged. Di jalur pengujian kami, akselerasinya dari 0 hingga 60 mph dalam 7,9 detik. Ini sedikit lebih cepat dari rata-rata untuk kelas sedan kecil. Rasanya agak lamban untuk memulai, tetapi tenaga bertambah dengan mantap dan cepat sehingga Anda tidak pernah merasa perlu menginjakkan kaki seperti yang Anda lakukan dengan mesin dasar 2.0 liter. Transmisi otomatis variabel kontinu Civic disetel dengan baik untuk menghasilkan tenaga yang halus dan respons yang cepat saat Anda membutuhkan ledakan kecepatan.
Di tikungan, Civic stabil dan sporty, menanamkan kepercayaan diri dan memberikan hiburan di belakang kemudi. Ban mengeluarkan banyak kebisingan, tetapi mempertahankan cengkeraman jalan yang mengejutkan, yang juga membantu mencapai kinerja pengereman di atas rata-rata. Pada akhirnya, Civic ini ringan dan mudah dikendarai, persis seperti yang kami inginkan dari sedan yang terjangkau.
Seberapa nyamankah Civic?
Suspensi Civic bekerja dengan baik untuk menghaluskan gundukan di jalan. Mengemudinya tidak senyaman mobil kecil lainnya, tetapi mengingat penanganan mobil yang sporty, menurut kami ini adalah tradeoff yang dapat diterima. Kursi depan suportif, dan pelapis kulit bernafas dengan baik untuk membantu Anda tetap sejuk di hari yang panas. Namun perhatikan bahwa jok tidak memiliki penyangga pinggang yang dapat disesuaikan, yang dapat menjadi masalah bagi mereka yang memiliki punggung bawah yang sensitif.
Tata letak kontrol iklim merupakan peningkatan yang jelas dari pengaturan generasi sebelumnya, dengan cakupan ventilasi yang luas untuk kabin. Kebisingan jalan terlihat pada kecepatan berapa pun dan bisa sangat mengganggu pada permukaan yang tidak rata. Untungnya, suara angin tidak terdengar, dan bagian interior lainnya terasa kokoh dan bebas getaran.
Bagaimana bagian dalamnya?
Kabin memiliki desain yang menarik. Semua kontrol mudah dijangkau dan intuitif untuk digunakan. Ini juga lapang: Bagian depan dapat dengan nyaman memuat penumpang yang lebih tinggi dan lebih pendek, dan kursi belakang akan menampung orang dewasa berukuran rata-rata tanpa masalah. Ruang kaki belakang berlimpah dan ruang kepala memadai.
Visibilitas ke luar dibantu oleh pilar atap depan yang sempit dan kaca spion samping yang dipasang di pintu, membebaskan pandangan Anda ke depan. Jendela belakangnya agak pendek, tetapi kamera cadangan multi-sudut membantu Anda menemukan apa pun yang mungkin ada di belakang Anda saat mundur dari tempat parkir.
Bagaimana teknologinya?
Sistem infotainment layar sentuh Civic terletak tinggi di dasbor untuk membantu Anda tetap fokus ke jalan. Ini memiliki menu di layar yang intuitif dan cepat menanggapi masukan Anda.
Grafik sistem navigasi terintegrasi opsional terlihat agak kuno, tetapi peta berfungsi dengan baik. Versi Touring kami memiliki layar 9 inci yang lebih besar, sedangkan trim yang lebih rendah memiliki versi 7 inci yang lebih kecil. Sebagian besar pengguna mungkin akan memilih untuk menggunakan proyeksi smartphone standar Apple CarPlay atau Android Auto. Pada trim Touring, sistem ini dapat terhubung ke ponsel Anda secara nirkabel. Anda dapat menggunakan kabel USB jika Anda mau, dan kami menemukan bahwa itu memberikan kecepatan koneksi yang lebih cepat.
Sebagian besar alat bantu mengemudi berbasis kamera canggih baru dari Honda bekerja dengan baik. Kami memang mengalami beberapa alarm tabrakan depan yang salah dan bantuan penjaga jalur dikacaukan dengan tanda jalur yang memudar, tetapi kejadian ini jarang terjadi. Kontrol jelajah adaptif kadang-kadang mengerem sedikit terlambat, tetapi selain itu ia melakukan pekerjaan yang mengagumkan untuk mengurangi beban mengemudi dalam lalu lintas yang macet.
Bagaimana penyimpanannya?
Bagasi sedan Civic dapat menampung kargo hingga 14,8 kaki kubik, yang merupakan terbesar di kelasnya. Ruang dapat digunakan berkat intrusi minimal sumur roda dan engsel bagasi Civic. Anda dapat melipat kursi belakang ke bawah untuk menyediakan lebih banyak ruang kargo, meskipun bukaan antara bagasi dan kursi belakang tidak terlalu besar.
Satu hal yang sangat kami sukai dari Civic sebelumnya adalah ia memiliki banyak penyimpanan interior yang cerdas. Honda menerapkan lokasi penyimpanan yang lebih tradisional untuk Civic baru ini, yang menurut kami merupakan langkah mundur kecil. Tetap saja, kompartemen sandaran tangan tengah dapat menampung cukup banyak, tempat cangkirnya besar, dan bantalan pengisi daya berbahan karet di bagian depan dapat membantu menjaga ponsel Anda agar tidak tergelincir saat mengisi daya.
Jika Anda memiliki anak kecil, Civic menawarkan tiga titik jangkar atas untuk kursi keselamatan anak yang menghadap ke depan, dan titik jangkar bawah utama mudah diakses. Operator menghadap ke belakang yang lebih besar cenderung sedikit mengkompromikan ruang penumpang depan, tetapi ini berlaku untuk sebagian besar mobil di segmen ini.
Bagaimana penghematan bahan bakarnya?
EPA memperkirakan bahwa Civic Touring (yang memiliki mesin turbocharged) akan mendapatkan 34 mpg gabungan mengemudi kota dan jalan raya. EX bahkan lebih baik pada gabungan 36 mpg. Either way, Civic mengalahkan pesaing paling langsung sekitar 3 sampai 4 mpg. Kami berhasil mendapatkan 33,4 mpg dari mobil uji Civic Touring kami pada rute evaluasi penggerak campuran kami. Ini tidak setinggi yang kami harapkan mengingat nomor EPA, tetapi ini masih merupakan hasil yang mengesankan.
Apakah nilai Civic bagus?
Harga Honda Civic mungkin sedikit lebih mahal daripada Kia Forte dan Toyota Corolla, tetapi ini membenarkan biaya tambahan tersebut dengan performa yang lebih baik, penghematan bahan bakar yang terpuji, beberapa fitur tambahan, dan interior yang jauh lebih bagus. Ini memiliki jenis penyempurnaan yang kami harapkan dari Honda Accord yang lebih mahal. Kami merekomendasikan untuk mengupgrade setidaknya ke versi EX, karena dilengkapi dengan mesin turbocharged yang lebih bertenaga dan efisien.
Garansi Honda masih cukup run-of-the-mill dibandingkan dengan apa yang ditawarkan pabrikan lain. Tetapi perusahaan membangun produk bagus yang umumnya memiliki nilainya dengan baik.
Honda kecil ini menawarkan performa yang mengejutkan. Ini terutama berlaku untuk pengendaraan sporty yang memungkinkan pengemudi yang paling energik untuk bersenang-senang. Biasanya, kemampuan ini disediakan untuk model yang lebih berfokus pada performa seperti Civic Si dan Type R.
Civic ini menggantikan desain pendahulunya yang sibuk dengan gaya yang lebih sederhana dan elegan. Ini menghilangkan banyak kekacauan dan ventilasi palsu untuk interpretasi yang lebih matang, tetapi masih menyisakan ruang untuk perawatan yang lebih menarik.
